汽车水温传感器乃是汽车发动机控制管理系统里的核心部件，其功用在于测定冷却液的温度，且把温度信号转化成电信号传送给发动机控制单元，用以调控发动机的运转。以下为汽车水温传感器的检测方式及流程：

  1、检测供电电压：起初拔下水温传感器的插头，借助万用表检测传感器两线之间的电压是不是基准电压 5V 上下（或者 12V 电压，具体依据车型而论）。倘若电压不正常，那么就需要查验传感器线路有没有断路或者短路的故障。

  2、读取数据流：运用诊断仪读取发动机控制单元里的水温传感器数据流。正常的水温信号通常在 95℃上下（高温发动机在 115℃左右）。假如检测察觉水温传感器信号异样，那么应当展开检修。例如，水温信号显示-40℃表明存在断路或者对负极短路，如果显示在 130℃不变化那就表明对正极短路（有的车会显示在 140 度）。这些均需要更进一步的检修和排查。

  3、检测电阻：给水温传感器加热操作，接着运用万用表测量其阻值。在外界温度 30 度时，电阻约为 1.4 千欧至 1.9 千欧。要是电阻值超出标称值，意味着零件存在断路性故障或者电阻值变大，已然损坏。要是所测阻值小于标称值，需要仔细考虑是外围连接的元件致使其它一起的零件所产生的影响。此时，可以把元件一端或者两端脱离电路做测量，以获取更精确的测量结果。

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