调查作业状况，正常作业的温度传感器会在丈量环境和温度时发生相应信号输出，用数字温度计等牢靠温度丈量设备比照，输出值不稳定、违背实践温度大或一直为 0 或最大值，或许有毛病。比方轿车上，正常行进时温度计表盘指针忽高忽低，或显现反常高温，就或许是温度传感器损坏。

  查看外观，看温度传感器有没有显着物理损坏，像裂纹、变形或掉落，一起查看传感器的衔接线，有无开裂、短路等。

  测验复位，有些温度传感器有复位功用，经过断电等方法从头初始化，铲除或许的过错状况，复位后再查看是不是正常作业。

  进行校准，经过与已知温度比较验证传感器准确度和精度，校准后输出值仍违背已知温度较大，传感器或许有问题，校准要选牢靠规范温度设备，像干湿球温度计或精细温度计。

  比照参照，有条件的话，将毛病温度传感器与已知正常的装在相同环境下，比照输出值，相差大则毛病传感器或许有问题。

  在轿车范畴，还可经过调查引擎运作时的状况判别。温度传感器损坏或许导致引擎过热或温度过低，致使发动困难、怠速不稳等状况。也可运用仪器检测，部分轿车的 OBD 体系能经过衔接确诊接口，用专用设备读取温度传感器数据来判别。别的查看温度传感器线路也很要害，有时损坏是线路不良或接触不良所造成的，要保证传感器与轿车体系衔接正常，无松动或腐蚀 。

  不同轿车温度传感器损坏特征不同，进气温度传感器坏了，轿车发动困难、怠速不稳等；冷却液温度传感器坏了，冷机发动困难、热机毛病指示灯常亮等。