从事移动电话通讯业的芬兰诺基亚（Nokia）集团凭仗雄厚的电子技能力量，将进入智能轮胎技能（ITT）范畴，并为此专门成立了从事这一事务的子公司。ITT又称为路探体系，能随时监测轮胎的气压和温度，并随时随地将实时数据传送至接纳设备。ITT体系由微型轻量化传感器和接纳设备两部分构成。多个微型轻量化传感器装在轮胎车圈圈座上，专责检测轮胎气压和温度，一旦轮胎气压或许温度超越设定值，ITT体系会向接纳设备宣布报警信号。接纳设备是具有蓝牙技能的移动电话或许车载电脑。现在，ITT体系只监测轮胎气压和温度，将来还会添加监测项目，例如轮胎的磨损和路途附着力等。估计ITT体系产品将在下一年上市。

  当时交通事故的原因有很多是由轿车轮胎毛病引起的，尤其是在高速上。因而美国联邦安全组织提出了一项提案，要求自2005年今后，一切在美国商场出售的轿车及轻型货车（皮卡）都将被要求在车内仪表板上加装胎压缺乏警报器，经过轮胎传感器来监测胎压，以提示驾车者留意车辆的胎压情况。美国高速公路交管局（NHTSA）表明，提案一旦经过，从2003年起将逐渐施行，第一年35%新车设备，第二年65%新车设备，直至2005年后悉数在美出售的新车均耍设备此种设备，列为规范装备。在此布景下，一些公司活跃开发智能转胎将有很好的商业远景。

  别的，美国的Torvec车辆技能公司已购买了一项专利，方案用它研发一种在结冰路面上的附着力与在枯燥柏油路面上的附着力处于同一水平的智能轮胎。这种轮胎将使用电荷极性相反的分子之间彼此招引的原理，即让低电流经过轮胎的胎冠，在轮胎外表发生与冰面极性相反的电荷，添加轮胎外表的附着力。轿车轮胎上嵌入微型传感器及其它检测设备，用以判别路面是否结冰，当车辆在冰面行进时体系会自行接通，当车辆在枯燥柏油路面上行进时体系会自行断开。