曩昔，经过空调出风为乘客营建凉快或温暖的环境，部分车辆还装备了座椅和方向盘加热。这些都是使用较为遍及的办法，但在电动车辆中却不具有经济效益。由于，无论是从动力使用的视点，仍是乘客舒适性的视点，这些不同的温控办法都没有正真取得有用的和谐使用。

  由柔性薄膜加热元件组成的内饰外表发热技能则是一种另辟蹊径的高效的供暖方法。这些薄膜仅用于与乘客非直触摸摸的方位，如座椅、门板和扶手。这种非直触摸摸的制热方法，可以简直不受车厢全体温度的影响而快速为乘客营建舒适的环境。此外，它还有别的一项优势：双区独立空调可以更为精确地满意驾驶员和前排乘客不同的冷暖需求，由于不再会有冷热气流交汇的状况发生。

  MEET也有暖风功用，与内饰外表发热技能相得益彰，使能效得到了明显的进步。它使用的是热泵运送的驱动体系发生的余热，以及电池充电过程中存储的热能。由此，咱们以更低的热能耗费完成了更舒适的乘坐环境。