5月10日，比亚迪新新一代e平台3.0 Evo及首搭车型海狮07EV全球同步首发，定位『中型都市智电SUV』的海狮07 EV正式上市，官方指导价格18.98万元-23.98万元。

  此外，即日起，订购海狮07EV可享0首付0利息、置换补贴至高16000元、全系2年免费车机流量（5GB/月）等多重丰厚福利。截至6月30日前，成功在比亚迪海洋APP/小程序下订的用户，可享受6年6次保养、比亚迪海洋APP10000积分等限时惊喜礼。

  本次发布会又是比亚迪的一次技术释放，首先公布的e平台3.0 Evo就给我们上足了『科技与狠活』，新平台集合了全球首创CTB整车安全架构、全球首创十二合一智能电驱、全球首创智能宽温域高效热泵、全球首创全域智能快充、全球首创智能运动控制五大最新技术集群。

  而海狮07EV是e平台3.0 Evo打造的首款车型，搭载12项全球首创硬核技术，这中间还包括23000rpm全球量产最高转速电机、智能升流快充技术、智能末端快充技术、超级iTAC等突破性技术。此外，海狮07EV拥有超100项全系标配，令其具备了更安全、更高效、更智能的卓越表现，拥有了『全能王』的超凡实力。

  海狮07EV是海洋网全新海狮IP的首款车型，延续了海洋美学设计理念，家族化的前脸辨识度极高，整车线条优雅灵动，车身比例十分协调。

  海狮07EV的内饰设计简洁实用，优美的曲线与丰富的海洋元素打造出座舱的『悬浮、轻量、速度感』。『海洋之芯』中控布局搭配『悬浮之翼』仪表台，整体布局自然流畅，平底四辐运动方向盘、复古式三角窗等设计，在保证实用性的同时，突显了几分气质和优雅。

  海狮07EV的车身尺寸为4,830mm×1,925mm×1,620mm，轴距为2,930mm，达到中大型SUV水准，得房率属于同类车型中的佼佼者。车内近二十处不同形式的储物空间，便于收纳各种随身物品。值得一提的是前舱储物空间容积58升，可放置一个20寸的标准行李箱，加之后备厢灵活多变的组合形式，可满足多种场景下全家人的出行需求。此外，超大面积全景天幕、电动遮阳帘、128色氛围灯、12扬声器的HiFi级定制丹拿音响等气氛组配置同样没有落下，诚意满满。

  此前我在梦想日活动的文章中，所写到的部分功能，此次在海狮07EV上也陆续展示了出来。不仅拥有智能座舱高阶版-DiLink 100，还首搭天神之眼高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100，显然比亚迪已经从人车交互形式到丰富的智驾功能，构建起属于比亚迪『以人为中心』的全场景智能体验。

  比如基于全场景数字钥匙和面部识别功能，将个性化体验融入座舱，让每一次出行都更具专属感。屏幕投影面积达50英寸的AR-HUD抬头显示，配合深度定制的导航系统，行车环境信息展示得更精准智能。支持四音区识别的全场景智能语音控制，无论前排后排驾乘人员，都可用语音轻松控制超千项功能，反应灵敏流畅，便捷高效。

  而海狮07EV的高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100可深度覆盖高快领航六大核心智驾功能，实现跟随导航，完成从起点到终点，如自动上下匝道、主动避障等辅助驾驶任务。全球首创的拨片启动方式，轻轻一拨即可开启驾驶辅助功能，不同的人机共驾状态均可通过仪表呈现，增强用户的驾驶感知，提升驾驶安全性。

  全域智能快充：全场景！线 Evo打造的首款车型，海狮07EV令我最为称赞的产品点便是全域智能快充！其包含了智能升流快充、全场景智能脉冲自加热、智能末端快充、智能升压快充四大技术。

  无论是公共直流还是公共超充桩，海狮07EV均可实现大功率充电。海狮07EV 550在2015版充电国标公共直流充电桩上的最高充电功率可达180kW，而610长续航版、610智航版、550四驱智航版在公共超充桩上的最高充电功率可达240kW。海狮07EV 10-80% SOC的充电时间快至25分钟，末端充电时间从30分钟缩短至18分钟。在极低温环境中，海狮07EV的充电时间可大幅度缩短40%。

  此外，海狮07EV全系标配新新一代智能宽温域高效热泵系统、行业首创的智能双环流电池直冷直热技术，以及全球首创电驱高效复合温控系统，实现了对乘员舱、电池系统、电动力总成高效的温度控制和能量管理，逐步提升整车的系统效率，整车的低温续航能力可提升45km，常温续驶里程提升60km，续航更持久了，而且电池和座舱都能享受『恒温』的舒适。

  此外，海狮07EV搭载比亚迪全球首创的高效十二合一智能电驱系统，全系搭载1200V碳化硅电控，采用23,000rpm全球量产最高转速电机，其极速可达225km/h以上，这里我又要吐槽一句，在最高转速和极速上，比亚迪这次似乎又是反向虚标，发布会上展示的实测极速是232km/h，而电机最高转速也只是被标定所限制，至于其中的道理，我会放在技术解读篇来详解。

  海狮07EV采用了新新一代CTB整车安全架构，搭载全球首创的内骨骼式CTB安全架构，相比于行业，区域车身强度提升60%，加之超级安全的刀片电池，强强结合，安全性能大幅度的提高。全系标配11个安全气囊、驾驶员监测辅助等安全配置，带来全方位的安全守护。

  在坚实的安全基础之上，海狮07EV采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，入门即配备FSD频率可变阻尼减振器，550四驱智航版搭载云辇-C智能阻尼车身控制管理系统，并提供iTAC智能扭矩控制管理系统，在极大提升驾乘舒适性与操控性的基础上，还搭载定制化开发的超级iTAC多场景模式，包含陷车助手、地形辅助模式，可匹配多场景出行需求。说实话，底子够硬，技术够强，什么花活都能耍出来。而这正是当下比亚迪的状态！

  比亚迪的每次发布会都是干货满满，e平台3.0 Evo听名字好像只是e平台3.0的一次小升级，但我觉得换在某些车企，应该就是平台的换代了，你们可以数一数上图中有多少个『首创』和『领先』，不好意思，还要带上『全球』俩儿字！而比亚迪海狮07EV依托于新新一代e平台3.0 Evo，拥有了12项全球首创硬核技术及超100项全系标配，可以说实现了从技术到产品再到体验的全面领先。

  不过整个发布会最让我记忆深刻的，还是比亚迪集团首席科学家廉玉波在技术解读后的一句话小调侃：『我们创新了那么多，说白了，就希望大家知道，买新能源汽车，那就买比亚迪！』。